Mejor conductor 2023: el conductor más indulgente

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En GolfWRX, para determinar el mejor controlador de 2023, hemos compilado una vez más un panel experto de instaladores para ayudarlo a descubrir cuál de los controladores de 2023 es mejor para su juego.

Continuamos existiendo en una era no solo de maximizar la distancia sino también de minimizar la penalización de errores comunes para cada jugador con el conductor. El peso discrecional dentro del controlador también está en su punto más alto, por lo que los ingenieros pueden proporcionar la gama más amplia de características de rendimiento en la era de la madera metálica.

El ajuste personalizado es esencial para ayudarlo a ver los resultados en cada swing que haga, y creemos que la mejor manera de encontrar su mejor controlador personal es trabajar con un instalador profesional que use un monitor de lanzamiento.

La parte difícil es que muchos golfistas no tienen fácil acceso a instaladores, monitores de lanzamiento y constructores de palos, por lo que en GolfWRX, además de desglosar las mejores opciones en tres rangos de velocidad de swing, también presentamos los controladores más indulgentes para el jugador que prefiere el perdón por encima de todo (conoce a nuestros instaladores aquí).

Con un diseño de cara forjada VFT más superficial y delgado, los ingenieros de Ping buscaron agregar velocidad y distancia sin socavar un elemento por el que los conductores de Ping son conocidos: la tolerancia. Para los golfistas de menor velocidad de swing, el G430 Max se puede personalizar con pesos de cabeza más ligeros. G430 Max es adecuado para el segmento más amplio de la curva de campana de ajuste y cuenta con un peso trasero móvil de tungsteno de alta densidad de 25 gramos (±8 yardas de forma de tiro).

Para el desglose completo de la tecnología,echa un vistazo a nuestra pieza de lanzamiento.

Notas del instalador

Un cuerpo casi completamente de fibra de carbono es el "cambio de paradigma" del controlador Paradym de Callaway (360° Carbon Chassis). La eliminación del titanio del cuerpo del palo permitió a los ingenieros distribuir el peso de una manera que "rompe el equilibrio entre una distancia increíble y una tolerancia excepcional", según la compañía. Con MOI alto y ponderación perimetral ajustable, Paradym se adapta al segmento más grande de la curva de campana de ajuste. Es un driver de vuelo de bola neutral, efecto alto y lanzamiento alto.

Para el desglose completo de la tecnología,echa un vistazo a nuestra pieza de lanzamiento.

Notas del instalador

TSR es la próxima generación del Proyecto de Velocidad de Titleist que comenzó hace más de seis años con la serie TS y continuó con los modelos TSi en 2020. Hay tres modelos en la línea TSR, que comenzó su gira en junio. TSR2 es un controlador "máximo" de alto lanzamiento y bajo giro, que equilibra la velocidad y la estabilidad que está diseñado para el jugador que hace contacto en la cara.

Para el desglose completo de la tecnología,echa un vistazo a nuestra pieza de lanzamiento.

Notas del instalador

Con TaylorMade Stealth 2, los ingenieros están llevando el carbono a una mayor parte del palo de golf y presentando una nueva y mejorada Carbon Twist Face en el proceso. Stealth 2 es un driver de lanzamiento medio y giro medio que está diseñado para el segmento más ancho de la curva de campana adecuada. Cuenta con un peso TaylorMade Swingweight System de tungsteno de 25 gramos en el generador de inercia para marcar el lanzamiento y el giro.

Para ver el desglose completo de la tecnología, consulte nuestro artículo de lanzamiento.

Notas del instalador

Un cuerpo casi completamente de fibra de carbono es el "cambio de paradigma" del controlador Paradym de Callaway (360° Carbon Chassis). La eliminación del titanio del cuerpo del palo permitió a los ingenieros distribuir el peso de una manera que "rompe el equilibrio entre una distancia increíble y una tolerancia excepcional", según la compañía. Paradym X es un controlador de MOI alto, de lanzamiento alto y con sesgo de dibujo. Cuenta con un perfil más grande y es el conductor más indulgente de la línea.

Para el desglose completo de la tecnología,echa un vistazo a nuestra pieza de lanzamiento.

Notas del instalador

Ahora te toca a ti: todo el mundo golpea el palo de manera diferente y cada uno tiene su propia experiencia con un driver en la mano. Queremos escuchar de ti. Háganos saber en el hilo de discusión vinculado a continuación: ¿Qué controlador está utilizando? ¿De qué cambiaste? ¿Qué ganancias de rendimiento encontraste en tu propio juego?

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Dustin Johnson emergió como el campeón del RBC Canadian Open 2018. Se aseguró una victoria de tres golpes para reclamar su tercera victoria de la temporada y el 19º título del PGA Tour en general. Johnson terminó con una puntuación de 23 bajo par, estableciendo un récord del torneo. Su desempeño excepcional incluyó una ronda final de 66 bajo par, que lo impulsó a la cima de la clasificación.

Fue la primera victoria de DJ en el RBC Canadian Open, y se convirtió en el primer jugador número uno del mundo en ganar el torneo desde 1981. Además, el triunfo de Johnson se produjo solo una semana después de un final decepcionante en The Open Championship, donde ocupó el 54 hoyos de ventaja, pero finalmente terminó empatado en segundo lugar.

Conductor:TaylorMade M4 (9,5 grados) Eje: Fujikura Speeder 661 Evolution 2.0 Tour Spec X

3-madera:TaylorMade M4 3HL (16,5 grados) Eje: Project X HZRDUS Negro 95 6,5

Hierros:TaylorMade P730 DJ Proto (3-PW) Ejes: True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100

Porciones:TaylorMade MG (52-09SB, 60 grados), TaylorMade Hi-Toe (64 grados) Eje: KBS Tour Black 120S

Holgazanear:TaylorMade Spider Tour BlackGrip: SuperStroke Pistola GT 1.0

Pelota de golf:TaylorMade TP5x

Puños:Golf Pride Tour Velvet (tamaño estándar construido con 3 vueltas de cinta en la mano derecha, 2 vueltas en la izquierda y cinta de 2 vías en todas)

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Los golfistas en recorridos profesionales utilizan una amplia gama de lofts de cuña para realizar los tiros que necesitan para anotar bien. No muchos de nosotros, los aficionados, optamos por un lob wedge alto como el Vokey de 64 grados de Joey Garber. Su Vokey es un prototipo, pero había un Grind de 64 W que estaba disponible para nosotros en una edición limitada a través del programa WedgeWorks de Vokey. El W Grind ofrece una suela más ancha y de bajo rebote para condiciones firmes y campos con muchos greens elevados.

Vokey describe el Grind de 64 W

"El 64W es un wedge único hecho para jugadores que juegan en condiciones firmes, campos de golf con greens elevados y lies cortos y complicados. Este wedge está hecho para el jugador con manos rápidas que le gusta ver la pelota elevarse rápidamente, el jugador intrépido que no tiene miedo de atacar cualquier pin. La suela es una suela de ancho medio con una ligera camber y un rebote efectivo de 4 ° ".

Parece que la cuña de Garber podría tener un poco más de rebote que el modelo minorista, ya que vemos un "9" estampado en el estampado Proto en la puntera. También optó por lo que parece un acabado de acero crudo sobre el acabado negro del modelo minorista.

Una Mitsubishi MMT Scoring Wedge 125 TX es la vara de elección y la cuña está rematada con un grip Golf Pride Tour Velvet Cord.

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Nuestro fotógrafo de la gira estuvo en el BMW Charity Pro-Am en el Korn Ferry Tour y tomó algunas fotos de un nuevo eje de madera Aldila Rogue. El nombre Rogue ha sido sinónimo de tecnología de punta y uso en giras desde su lanzamiento hace casi 10 años. Aldila aún no nos ha dado ningún detalle, pero el eje está disponible en Japón desde hace unos meses.

El logotipo parece ser la imagen de "infinito" después del texto de Rogue, por lo que podría ser una pista para un futuro nombre para el eje. Investigué un poco y encontré algunas especificaciones de una lista para una versión japonesa del eje, por lo que esto podría cambiar para cuando tengamos los ejes aquí en los Estados Unidos. También hay un logotipo para una tecnología "Dual Torque Core" que se describió como un "carbono de módulo ultra alto para toda la longitud del eje". La descripción era un poco vaga en el lanzamiento del eje, ya que parte de ella describía al Rogue como un lanzamiento medio, mientras que otra sección indicaba un lanzamiento alto y un giro bajo.

50TR: Peso 58.5 / Torque 4.650TS: Peso 60.5/Torque 4.550TX: Peso 61.0/Torque 4.5

60TS: Peso 65.0/Torque 3.960TX: Peso 67.0/Torque 3.9

70TS: Peso 74,0/Torque 3.170TX: Peso 76,0/Torque 3,1

80TX: peso 84,5/par 3,1

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