Boeing encuentra un nuevo defecto en la continua lucha por producir el Dreamliner 787

WASHINGTON, 14 oct (Reuters) - Boeing Co (BA.N) dijo el jueves que algunas piezas de titanio del 787 Dreamliner se fabricaron incorrectamente en los últimos tres años, el último de una serie de problemas que afectan a los aviones de fuselaje ancho.

El problema de calidad no afecta la seguridad inmediata de los vuelos, dijo la compañía, y agregó que había notificado a la Administración Federal de Aviación (FAA). Boeing está trabajando para determinar cuántos aviones contienen la pieza defectuosa.

Boeing dijo que las piezas fueron proporcionadas por Leonardo SpA (LDOF.MI), que compró los artículos de la Especificación de Procesos de Fabricación (MPS) con sede en Italia. MPS ya no es proveedor de Leonardo, confirmó Leonardo. Las acciones de Leonardo de Italia extendieron las pérdidas y cerraron con una caída del 7%. Las acciones de Boeing cerraron con una caída del 2%.

Leonardo dijo en un comunicado que los problemas se atribuyen a MPS. Leonardo dijo que MPS "está bajo el escrutinio de los fiscales, por lo tanto, Leonardo es (una) parte lesionada y no asumirá ningún costo potencial asociado con este problema".

Los fiscales italianos no pudieron ser contactados para hacer comentarios el jueves por la noche.

MPS no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. MPS figura en Italia y en algunas directivas de la industria como Especificación del proceso de fabricación.

Las piezas incluyen accesorios que ayudan a asegurar la viga del piso en una sección del fuselaje, así como otros accesorios, espaciadores, soportes y clips dentro de otros ensamblajes.

Los aviones no entregados se reelaborarán y los aviones que ya transportan pasajeros pasarán por un proceso de revisión con Boeing y recibirán la confirmación de la FAA.

El defecto se encontró cuando el fabricante de aviones lidia con otros problemas en su 787 que han provocado que corte la producción y detenga las entregas desde mayo.

Los problemas comenzaron en septiembre de 2020 cuando la FAA dijo que estaba investigando fallas de fabricación. Las aerolíneas que utilizan ese modelo retiraron ocho aviones del servicio.

Boeing pudo reanudar las entregas de los 787 en marzo después de una pausa de cinco meses, solo para detenerlas nuevamente en mayo después de que la FAA expresó su preocupación sobre su método de inspección propuesto.

En julio, la FAA dijo que algunos Dreamliners tenían un problema de calidad de fabricación cerca de la nariz del avión que debe solucionarse antes de que Boeing pueda entregar a los clientes.

A principios de este mes, el director ejecutivo de Leonardo dijo que se esperaba que Boeing publicara un plan de producción actualizado para su 787.

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