Controlador de carbono Wilson Dynapower

La línea Dynapower 2023 de Wilson Golf consta de dos controladores de nivel premium a precios atractivos, el Dynapower Carbon y el Dynapower Titanium. Si bien es probable que el titanio satisfaga las necesidades de un grupo más amplio de consumidores, el carbono ha captado el mayor interés. El uso de Wilson de tecnologías avanzadas como Dynapower AI y materiales compuestos debería garantizar que el Carbon pueda competir con muchos de los principales conductores de 2023.

Toma rápida

El Dynapower Carbon tiene todas las características de un controlador moderno y tecnológicamente avanzado. El CG de avance bajo lo hace más adecuado para mejores jugadores, especialmente aquellos con mucha velocidad que buscan un efecto más bajo desde el tee.

Tecnología

La pieza tecnológica más notable del Carbon está en su nombre. La sección de punta y corona compuesta (carbono) de la suela le dio a Wilson una gran flexibilidad en el lugar donde podían distribuir el peso en la cabeza del palo. En el caso de Carbon, eligieron manipular el centro de gravedad (CG) bajo y hacia adelante, no muy atrás del centro de la cara. Esta ubicación fomenta una trayectoria más penetrante, menor efecto y un vuelo de pelota neutral. Si bien todas esas son cosas geniales, tienen un precio cuando se trata de tolerancia y ángulo de lanzamiento. Los jugadores que luchan con el fallo correcto, con encontrar el centro de la cara, o aquellos que no producen suficiente velocidad de bola pueden encontrar que están mejor con un driver que tiene un centro de gravedad más bajo. Sin embargo, hay muchos jugadores que pueden beneficiarse enormemente de esta tecnología y deberían poder maximizar su potencial de distancia con Dynapower Carbon.

Dynapower Carbon posee un nuevo hosel ajustable de seis posiciones que permite ajustes de loft que van desde -1 a +2 grados. Además, estos ajustes tendrán un impacto en el ángulo de la cara, lo que dará como resultado una diferencia de hasta 750 rpm en el giro a la izquierda/derecha. La instalación de carros será vital para que los consumidores encuentren su loft inicial ideal, ya que subir o bajar demasiado podría afectar seriamente la dispersión direccional.

Wilson utilizó Dynapower AI al decidir cómo implementar su nuevo espesor de cara dinámico PKR2. Esto se está convirtiendo (afortunadamente) en una táctica de diseño común de los fabricantes de palos en su intento de hacer que los impactos descentrados sean menos penalizantes. Si bien el Carbon no está diseñado ni comercializado como un driver que perdona demasiado, esta característica adicional debería ayudar a los jugadores a retener la mayor velocidad posible de la bola cuando fallan en el centro de la cara.

Estética

En nuestro artículo de vista previa sobre el Dynapower Carbon, nos basamos en las imágenes de archivo de Wilson para tener una idea de cómo lucía el conductor. En general, nuestros sentimientos no han cambiado mucho después de ver el palo en la mano. Describimos haber visto destellos de modernidad combinados con un aspecto general algo anticuado, que sigue siendo una evaluación justa. El tejido de fibra de carbono en la corona contrasta con la línea superior oscura y extendida en la dirección. Sin embargo, cuando la luz incide desde un ángulo ligeramente diferente, el contraste se suaviza un poco y hace que la cabeza sea muy atractiva a la vista. También mencionamos que el diseño de la suela estaba algo cargado, y es difícil discutir ese punto con sus diversos logotipos y fuentes. En una inspección más cercana, la sección de punta de tejido de carbono está increíblemente bien hecha, aunque parece que la sección media gris pizarra resta valor al aspecto general.

Sin embargo, lo más importante es que el Dynapower Carbon logra transmitir la impresión de que es un controlador premium de alta gama en la mano. Las transiciones del Lamkin Crossline 360 ​​gris al eje Ventus azul a la cabeza están muy bien ejecutadas y deberían dar a los posibles consumidores la confianza de que se trata de un palo bien diseñado y de alto rendimiento.

En su posición original de hosel neutral, el Carbon se sienta cuadrado o ligeramente abierto en la puntera, lo que debería hacerlo atractivo para los ojos de muchos mejores jugadores. Hacer ajustes de loft cambia el ángulo de la cara abierto o cerrado, dependiendo de si se agrega o se resta el loft. Esto es similar a cómo funcionan la mayoría de los controladores ajustables, y aunque estos cambios no son extremos, aquellos jugadores que son sensibles al ángulo de la cara querrán tener esto en cuenta. Afortunadamente, el Carbon está disponible en cabezas de 9, 10,5 y 12 grados, por lo que encontrar una combinación de loft y ángulo de cara que funcione debería ser fácil.

El Carbon produce una sensación firme y poderosa en el impacto, y el sonido es ligeramente apagado por la construcción de la cabeza. Mientras que algunos cabezales de controladores de carbono modernos logran sentirse casi blandos en el impacto, el Dynapower definitivamente no lo hace, pero el sonido no se acerca a nada que consideremos extremo. Si bien hacer coincidir las preferencias de todos los consumidores es imposible, Wilson ha logrado crear un controlador que tiene un sonido generalmente agradable que debería funcionar para la mayoría de las personas.

Actuación

Probamos el controlador Dynapower Carbon en 9 grados de loft con el eje original Mitsubishi Ventus Blue de 65 g.

Rápidamente se hizo evidente lo bien que podría funcionar el Dynapower Carbon para los jugadores de alta velocidad de swing. Las velocidades de la pelota en los impactos centrales fueron bastante altas y fueron mejores de lo esperado en los fallos laterales a través de la cara. Aquellos que buscan controlar el giro y la trayectoria disfrutarán de la trayectoria plana y aburrida creada a partir de ángulos de lanzamiento ligeramente más bajos y una velocidad de giro muy manejable. A diferencia de un conductor con un centro de gravedad muy bajo y hacia atrás, el Dynapower Titanium, por ejemplo, el Carbon no está diseñado para fomentar ángulos de lanzamiento extremadamente altos y las pruebas lo respaldaron. En comparación con el controlador de un competidor en la categoría de mejora del juego, el Carbon lanzó consistentemente dos grados más bajo en los impactos centrales. Aunque es un cliché, sería difícil describir la trayectoria como algo más que "penetrante". El ajuste será muy importante aquí. Es probable que los jugadores con menor velocidad de swing necesiten explorar cabezas más altas para asegurarse de que puedan maximizar la distancia de transporte. Como era de esperar, los ángulos de lanzamiento fueron más bajos y el giro más alto con impactos de cara baja, aunque las tasas de giro se mantuvieron bastante manejables. Ocurrió lo contrario con los impactos ligeramente por encima del centro, observándose un aumento notable en el lanzamiento y una disminución en el giro.

Antes de discutir el perdón, vale la pena mencionar nuevamente que el Dynapower Carbon no está diseñado para jugadores que extrañan el centro a menudo. El centro de gravedad delantero y bajo promueve la velocidad de la pelota y los beneficios de trayectoria antes mencionados, pero también reduce la estabilidad con impactos descentrados. La torsión de la cabeza, especialmente en los impactos con los dedos de los pies, era evidente visualmente y en las manos. Si bien la cara PKR2 funcionó sorprendentemente bien manteniendo la velocidad de la pelota y girando lejos del centro de la cara, la reducción en el MOI resultó en algunos errores direccionales penales. Esto ilustra la importancia del ajuste, ya que los jugadores que fallan alto o bajo con más frecuencia no deberían ver tanto impacto negativo como aquellos que viven en el talón o la punta.

Detalles

Dyanpower Carbon se ofrecerá con cinco opciones de eje de stock y un agarre gris Lamkin Crossline 360. Además, los carros de ajuste tendrán pesos de 5 g, 9 g, 12 g, 16 g y 20 g disponibles para marcar tanto el peso de giro como las condiciones de lanzamiento.

El Dynapower Carbon está disponible en cabezales de 9, 10,5 y 12 grados y el precio es de $499.