Revisión del Chevrolet Trax 2024: un gran paso adelante es suficiente

El Chevrolet Trax no es solo una nueva generación del pequeño vehículo utilitario deportivo (SUV) que fue del agrado de algunos y odiado por muchos otros. Es una especie de nuevo comienzo, con un estilo de carrocería completamente nuevo, una nueva lista de características y una dinámica de conducción que empuja al modelo al "ahora".

El Chevrolet Trax 2024 es simplemente suficiente. No es nada más. Pero, en su punto de precio, es una gran inversión por el dinero.

Con la nueva generación, crecen las diferencias visuales entre el Trailblazer de Chevy y el Trax. Trax es más como un hatchback alargado, mientras que Trailblazer es un SUV vertical y alegre.

Chevy vende el modelo en cuatro grados: 1RS, LT, 2RS y Activ. Las mayores diferencias entre LT y Actv son los atributos de diseño. La Trax Activ tiene una apariencia monocromática con detalles en cromo titanio, una placa protectora trasera falsa y ruedas negras de 18 pulgadas que son 1 pulgada más grandes que las ruedas de aluminio de la LT.

El pequeño tamaño del vehículo significa que el motor turbocargado de tres cilindros y 1.2 litros debajo del capó no se siente demasiado pequeño. Sus 137 caballos de fuerza y ​​162 libras-pie de torque permiten una gran cantidad de energía, incluso al escalar caminos sinuosos de montaña o alcanzar la velocidad en la carretera.

Su transmisión automática de seis velocidades ofrece cambios lo suficientemente suaves y no se confunde fácilmente en terrenos variados.

Hay poco balanceo de la carrocería y el Trax se puede conducir en caminos rurales con un sentido de propósito sin inmutarse. La tecnología Active Noise Cancellation garantiza que estas maniobras se realicen en un entorno sereno.

Ponerse detrás del volante revela que el Trax tiene un remanente de la generación anterior: se necesita una llave para arrancar el modelo. Pero aparte de eso, es una experiencia completamente nueva, pero que no se sentiría extraña para nadie que tenga un Chevrolet Equinox, Blazer o Traverse.

Los materiales y el diseño del interior están perfectamente en línea con el precio del automóvil. No son los mejores en la línea de Chevy, pero son un gran paso adelante para el modelo de la generación anterior.

Para un modelo inicial, el Trax ofrece buenas funciones de infoentretenimiento como estándar y disponibles. Una pantalla táctil de 8 pulgadas en el centro del tablero viene de serie en Trax LT y 2RS, mientras que la versión de 11 pulgadas está en los modelos Trax 2RS y Activ.

No hay nada innovador en estas pantallas o en su funcionamiento, pero responden lo suficiente y brindan una experiencia de usuario que no dejará frustrados a la mayoría de los conductores o pasajeros, aunque está lejos de ser una ejecución perfecta.

A pesar de tener un encendido giratorio de llave de baja tecnología, Trax no escatima en tecnología donde el conductor o los pasajeros lo notarían más. Todos los modelos, excepto el básico, tienen asientos delanteros, volante y espejos exteriores con calefacción, así como arranque remoto. Todos excepto el Trax 1RS tienen control de temperatura automático, botón de encendido y puertos USB en la parte trasera. Optar por el Trax Activ obtiene un asiento del conductor ajustable eléctricamente.

La carga de teléfonos inalámbricos está disponible en todos menos en el modelo base, y los compradores pueden agregar un techo corredizo. Sin embargo, el techo corredizo es una situación de "cuidado con el comprador". Durante la prueba de manejo, cuando el techo estaba completamente abierto, hubo mucho ruido de golpes terribles que no se pudo mitigar abriendo ninguna combinación de ventanas.

Chevrolet está equipando a todos los Trax con su conjunto de tecnología Chevy Safety Assist, que incluye frenado automático de emergencia, frenado automático con detección de peatones delanteros, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, alerta de colisión frontal, luces altas automáticas e indicador de distancia de seguimiento.

Trax tiene un MSRP inicial de $21,495 antes de los cargos de destino y entrega. Su precio alcanza un máximo de alrededor de $ 25,000, lo que lo coloca sólidamente en la categoría de autos de arranque.