El nuevo manillar Mythos de £ 1,500 trae aún más 3D

Brand afirma haber fabricado más de 150 manillares para British Cycling

Esta competición se ha cerrado

Por Warren Rossiter

Publicado: 22 de diciembre de 2022 a las 5:06 pm

El Mythos TX-1 es un nuevo manillar de ciclismo de pista de titanio impreso en 3D de la marca detrás de la potencia Elix de £ 500.

Metron Advanced Equipment (empresa matriz de Mythos) tiene mucha experiencia con cabinas impresas en 3D: afirma haber fabricado más de 150 configuraciones de manillar impresas en 3D solo para British Cycling, incluida la barra de titanio utilizada por Bradley Wiggins en su récord de 2015 horas. .

El TX-1 aprovecha las nuevas regulaciones de la UCI que permiten que el manillar se asiente 10 cm por delante del eje de la rueda delantera.

El TX-1 se fabrica utilizando la fabricación aditiva EBM (fusión de haces electrónicos).

Según Mythos, este proceso generalmente se encuentra en la ingeniería aeroespacial y de deportes de motor de alto nivel.

Todas las piezas de Mythos están fabricadas con la certificación AS/EN9100. Este es un estándar de fabricación aeroespacial global que cubre todo, desde las materias primas hasta las pruebas de tracción de los productos terminados.

Mythos afirma que sus estándares de fabricación son los más estrictos en la industria del ciclismo.

La forma de la barra TX-1 fue desarrollada internamente.

A primera vista, la forma recuerda al manillar que Ribble desarrolló para su radical bicicleta de carretera Ultra SLR, aunque la TX-1 no es un diseño de manillar y potencia de una sola pieza.

Su designación de pista también significa que no está diseñado para montar palancas. Mythos le dijo a BikeRadar que está considerando producir una barra similar para ciclismo de carretera.

Mythos afirma que el diseño aerodinámico está optimizado para trabajar con seis posiciones de mano diferentes.

Moldear la barra alrededor de las posiciones para que se ajuste mejor a tu mano debería mejorar la comodidad y reducir la fatiga, además de mejorar el rendimiento aerodinámico.

Editor técnico sénior

Warren Rossiter es editor técnico sénior de la revista BikeRadar y Cycling Plus para carretera y grava. Después de haber estado probando bicicletas durante más de 20 años, Warren tiene un conocimiento enciclopédico del ciclismo de ruta y ha sido el cerebro detrás de nuestra prueba de Bicicleta de Carretera del Año durante más de una década. También es un presentador habitual en BikeRadar Podcast y en el canal de YouTube de BikeRadar. En su tiempo como periodista ciclista, Warren ha escrito para Mountain Biking UK, What Mountain Bike, Urban Cyclist, Procycling, Cyclingnews, Total Bike, Total Mountain Bike y T3. A lo largo de los años, Warren ha escrito sobre miles de bicicletas y ha probado más de 2500, desde bicicletas de carretera económicas hasta superbikes de cinco cifras. Ha cubierto todas las principales innovaciones en el ciclismo de este siglo y ha informado sobre lanzamientos, ferias comerciales y eventos de la industria en Europa, Asia, Australia, América del Norte y África. Aunque a Warren le encantan las bicicletas de carretera rápidas y las bicicletas de gravel más modernas, también cree que las bicicletas eléctricas son el futuro del transporte. Lo encontrarás viajando regularmente en una bicicleta eléctrica y anhela el día en que todos los demás hagan lo mismo. Encontrará instantáneas de los paseos diarios de Warren en la cuenta de Instagram de nuestra publicación hermana, Cycling Plus (@cyclingplus).

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