Ribble lanza CGR reformado

El cuadro de titanio todoterreno CGR de Ribble ha sido pulido con nuevas características de diseño

Ribble ha lanzado una versión actualizada de su cuadro todoterreno CGR para crear una bicicleta que, sobre el papel, merece consideración para incluirla en nuestra guía de las mejores bicicletas de gravel.

El estimado especialista en fabricación de titanio ha reelaborado la especificación central de su gama CGR para brindar una calidad de conducción aún mejor, para aquellos clientes atraídos por rutas que no terminan cuando comienza la grava.

Con tubos de titanio de 3al/2.5v, Ribble ha remodelado el tubo de dirección del CGR a un tamaño de 44 mm. Esta se ha convertido en la estructura comprobada para las bicicletas todo terreno, lo que permite una rigidez superior del tubo de dirección y una respuesta de manejo más confiable en los descensos por caminos de grava a alta velocidad.

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Más allá del tubo de dirección más grande, Ribble también ha vuelto a espaciar el triángulo trasero de la CGR para permitir un espacio libre más generoso para los neumáticos y una mayor capacidad para eliminar el barro. Los ciclistas ahora tendrán la opción de rodar neumáticos 700c de 45 mm de ancho o 47 mm de ancho en el tamaño 650b.

El CGR también tiene un tirante más bajo, que compacta el triángulo trasero y aumenta la rigidez lateral para evitar pérdidas de transferencia de energía cuando se aplica un gran esfuerzo de pedaleo fuera del sillín. El espacio del eje trasero es de 142 x 12 mm, lo que permite juegos de ruedas robustos con un ángulo de radios de ala ancha.

Como marca boutique de marcos de titanio, Ribble es profundamente consciente de que las propiedades mecánicas y la estética deben tener el mismo peso en la sensibilidad del diseño de sus productos. Para mostrar las soldaduras perfectas y la suavidad general de su nuevo cuadro CGR, Ribble ha mecanizado puertos de cableado interno, que son compatibles con los últimos grupos Shimano Di2.

Otros detalles del cuadro incluyen una duradera carcasa de pedalier roscada de 68 mm, que debería complacer a los ciclistas de carretera de grava de invierno. El Ribble CGR también utiliza un tubo de sillín de 27,2 mm, para mayor cumplimiento y comodidad de marcha.

El nuevo CGR está disponible en cinco tamaños (XS a XL) y Ribble afirma que una construcción Ultegra, en tamaño M, pesa solo 8,6 kg.

El precio comienza en 1499 libras esterlinas para un cuadro y una horquilla de carbono, y las versiones completas se comercializan entre 1915 libras esterlinas y 3332 libras esterlinas, según las especificaciones.

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Lance Branquinho es un profesional de los medios nacido en Namibia, con 15 años de experiencia en tecnología y periodismo de ingeniería cubriendo cualquier cosa con ruedas. Siendo de Namibia, reconoce un buen camino de grava cuando lo ve, y ha competido en algunas de las carreras de bicicleta de montaña por etapas más conocidas de África, como Wines2Wales y Berg&Bush.

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