WOTW: Audemars Piguet Royal Oak Offshore “Indigo” de Viktor Hovland

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Viktor Hovland comenzó sus últimos nueve hoyos en el Memorial cuatro golpes por detrás e hizo el único birdie en el 17 para meterse en un desempate. Después de vencer a Denny McCarthy en el desempate, Viktor se puso su Audemars Piguet Royal Oak Offshore "Indigo" y recibió el trofeo de cristal de manos de la leyenda del golf Jack Nicklaus. Y, por supuesto, Jack llevaba puesto su Rolex Day-Date Ref 18038 de oro macizo.

Nombre:Audemars Piguet Royal Oak Offshore 42Referencia:26470ST.OO.A030CA.01Limitado:NoFecha:2018Caso:Acero inoxidableBisel:Acero inoxidableMarcar:Índigo "Mega Tapiz"Tamaño:42 mmMovimienot:Calibre 3126/3840, 59 joyasReserva de poder:50 horasVaso:Cristal de zafiroImpermeable:100 metrosPulsera:Correa de caucho índigoPrecio:~$34,000

El Royal Oak Offshore fue idea de Emmanuel Gueit, un joven diseñador de relojes que se inspiró para crear una versión más grande y resistente del icónico modelo Royal Oak, diseñado originalmente por Gérald Genta en 1972. La visión de Gueit era crear un reloj que atraer a una nueva generación de entusiastas de los relojes que deseaban un reloj más deportivo y contemporáneo. Cuando se presentó el Royal Oak Offshore en la feria de relojes Baselworld en 1993, causó un gran revuelo en la comunidad relojera. El reloj presentaba un tamaño de caja más grande de 42 mm, que era significativamente más grande que el tamaño promedio de un reloj en ese momento. La versión "Indigo" de Viktor se lanzó en 2018 y se puede adquirir con la correa de caucho a juego y con un brazalete de acero inoxidable.

Una caja de acero inoxidable de 42 mm podría no ser tan grande hoy como lo era en 1993, pero la larga longitud de asa a asa de 55 mm le da a este Offshore una sensación más grande en la muñeca. En el lado derecho de la caja hay una corona de cerámica azul y pulsadores de cerámica a juego. Este fue el primer uso de Blue Ceramic de Audemars Piguet en la línea Offshore de 42 mm. El fondo de la caja se mantiene en su lugar con 8 tornillos y presenta una ventana de visualización de cristal de zafiro donde se puede ver el movimiento. En la parte superior de la caja se encuentra el icónico bisel octágono Royal Oak con una gruesa junta de goma entre ellos. El bisel se mantiene en su lugar mediante 8 tornillos hexagonales de acero, otro diseño atemporal de Royal Oak. Una esfera índigo se encuentra debajo del cristal de zafiro y contiene el patrón Méga Tapisserie de AP para una textura única. Méga Tapisserie se compone de pequeños cuadrados que también contienen lo que parece fresado y ha habido algunos tamaños diferentes de Tapisserie a lo largo de los años. La mayoría de las esferas azules Offshore tienen subesferas en contraste, pero este modelo mantiene un aspecto de cronógrafo más sutil. Los marcadores de hora son números hechos de oro blanco, junto con las manecillas de hora y minutos. También hay un bisel interior con una escala taquimétrica impresa y pintada en azul metalizado. Una ventana de fecha se encuentra a las 3 en punto con una lente cíclope de aumento inverso sobre ella en el cristal de zafiro.

Dentro del Indigo Offshore hay un movimiento automático de cuerda automática Calibre AP 3126 que se construye a partir de 365 partes. El 3126 está construido internamente por AP y contiene un módulo de cronógrafo Dubois-Depraz modificado para ejecutar las funciones del cronógrafo. Hay 59 joyas en el movimiento para ayudarlo a funcionar sin problemas y está respaldado por una reserva de energía de 50 horas. Una correa de caucho índigo sujeta la pieza en la muñeca de Viktor y se ajusta a la caja con pequeños tornillos. La correa de caucho se combina con una hebilla ardillón más grande y tiene un acabado satinado aplicado al logotipo de AP. Este es un reloj bastante coleccionable y no parece haber toneladas de ellos en línea para la venta. Si está buscando agregar esta pieza a su colección, espere pagar alrededor de $ 34,000.

Lo más destacado del viaje de los miembros de Fujikura, la experiencia de ajuste de VeloCore en la sede de Fujikura

Resumen de la gira: Rose sube a la cima

He sido empleado de GolfWRX desde 2016. En ese tiempo he estado ayudando a crear contenido en GolfWRX Radio, GolfWRX YouTube, además de escribir para la página principal. ¡Adicto a los equipos autoproclamado que ama todo tipo de equipos de golf, así como construir palos de golf!

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Los golfistas en recorridos profesionales utilizan una amplia gama de lofts de cuña para realizar los tiros que necesitan para anotar bien. No muchos de nosotros, los aficionados, optamos por un lob wedge alto como el Vokey de 64 grados de Joey Garber. Su Vokey es un prototipo, pero había un Grind de 64 W que estaba disponible para nosotros en una edición limitada a través del programa WedgeWorks de Vokey. El W Grind ofrece una suela más ancha y de bajo rebote para condiciones firmes y campos con muchos greens elevados.

Vokey describe el Grind de 64 W

"El 64W es un wedge único hecho para jugadores que juegan en condiciones firmes, campos de golf con greens elevados y lies cortos y complicados. Este wedge está hecho para el jugador con manos rápidas que le gusta ver la pelota elevarse rápidamente, el jugador intrépido que no tiene miedo de atacar cualquier pin. La suela es una suela de ancho medio con una ligera camber y un rebote efectivo de 4 ° ".

Parece que la cuña de Garber podría tener un poco más de rebote que el modelo minorista, ya que vemos un "9" estampado en el estampado Proto en la puntera. También optó por lo que parece un acabado de acero crudo sobre el acabado negro del modelo minorista.

Una Mitsubishi MMT Scoring Wedge 125 TX es la vara de elección y la cuña está rematada con un grip Golf Pride Tour Velvet Cord.

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Buenos días martes, fanáticos del golf. ¿Pasa algo en el mundo del golf profesional?

Doug Ferguson de AP... "El PGA Tour terminó su costosa pelea con la empresa de golf de Arabia Saudita y ahora está uniendo fuerzas con él, haciendo un sorprendente anuncio el martes de una fusión que crea una operación comercial con el Fondo de Inversión Pública y la gira europea".

Desde el Tour... "El PGA TOUR, DP World Tour y el Fondo de Inversión Pública (PIF) anunciaron hoy un acuerdo histórico para unificar el juego de golf a nivel mundial. Las partes han firmado un acuerdo que combina la actividad comercial relacionada con el golf de PIF negocios y derechos (incluido LIV Golf) con los negocios y derechos comerciales del PGA TOUR y DP World Tour en una nueva entidad con fines de lucro de propiedad colectiva para garantizar que todas las partes interesadas se beneficien de un modelo que ofrece la máxima emoción y competencia entre los los mejores jugadores del juego".

Padraig Harrington: Sorprendido de que esta fusión haya sucedido tan rápido, pero no sorprendido de que haya sucedido. Definitivamente en el interés financiero de ambas partes. Definitivamente en el interés financiero de los jugadores, aunque algunos de los que ganan sentirán que están perdiendo. Bueno para la cohesión del golf global.

Collin Morikawa: Me encanta enterarme de las noticias de la mañana en Twitter

Mackenzie Hughes: No hay nada como descubrir a través de Twitter que nos estamos fusionando con una gira con la que dijimos que nunca haríamos eso.

Byeong Hun An: Supongo que los equipos liv estaban luchando para conseguir patrocinadores y el PGA Tour no pudo rechazar el dinero. Ganar-ganar para ambas giras, pero es una gran pérdida para quienes defendieron la gira durante los últimos dos años.

Ryan Young para Yahoo..."Después de hacer el anuncio, Monahan voló a Toronto para celebrar una reunión de jugadores en el Oakdale Country Club, donde se juega el RBC Canadian Open esta semana".

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Nuestro fotógrafo de la gira estuvo en el BMW Charity Pro-Am en el Korn Ferry Tour y tomó algunas fotos de un nuevo eje de madera Aldila Rogue. El nombre Rogue ha sido sinónimo de tecnología de punta y uso en giras desde su lanzamiento hace casi 10 años. Aldila aún no nos ha dado ningún detalle, pero el eje está disponible en Japón desde hace unos meses.

El logotipo parece ser la imagen de "infinito" después del texto de Rogue, por lo que podría ser una pista para un futuro nombre para el eje. Investigué un poco y encontré algunas especificaciones de una lista para una versión japonesa del eje, por lo que esto podría cambiar para cuando tengamos los ejes aquí en los Estados Unidos. También hay un logotipo para una tecnología "Dual Torque Core" que se describió como un "carbono de módulo ultra alto para toda la longitud del eje". La descripción era un poco vaga en el lanzamiento del eje, ya que parte de ella describía al Rogue como un lanzamiento medio, mientras que otra sección indicaba un lanzamiento alto y un giro bajo.

50TR: Peso 58.5 / Torque 4.650TS: Peso 60.5/Torque 4.550TX: Peso 61.0/Torque 4.5

60TS: Peso 65.0/Torque 3.960TX: Peso 67.0/Torque 3.9

70TS: Peso 74,0/Torque 3.170TX: Peso 76,0/Torque 3,1

80TX: peso 84,5/par 3,1

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