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Intercambiador de calor (B1001)
Diseño de barra en P para aplicaciones móviles de equipo original de alto volumen Estructura: diseño de "placa y barra"
Información básica
N º de Modelo. | B1001 |
Solicitud | calentador enfriador |
Principio | Intercambiador de calor de mezcla |
Material Estructura | Material Metálico |
Superficie de transferencia de calor | Barra de placa |
Paquete de transporte | Palet de madera |
Especificación | SGS |
Marca comercial | NUEVO MÉJICO |
Origen | Jiangsu Wuxi |
Capacidad de producción | 10000PCS |
Descripción del Producto
Diseño de barra en P para aplicaciones móviles de equipo original de gran volumen Estructura: diseño de "placa y barra" enfriado por aire (diseño de barra en P) Incorpora radiador, aceite hidráulico y enfriadores de aire de carga en un solo paquete Material: aleación de aluminio Aplicación: Maquinaria de construcción, como excavadoras, rodillos, excavadora, pavimentadora, pulverizadora, etc. Características: -Los módulos se someten a pruebas de presión y fugas, se ensamblan y empaquetan; los prototipos y los productos de producción se pueden completar en un corto tiempo de entrega. -Geometrías de núcleo de producción para radiadores (agua-aire), enfriadores de aceite (aceite-aire), enfriadores de aire para motores (CAC). Enfriadores de aire para compresores (aire-aire), combos soldados aire-aceite. -Los paquetes de refrigeración completos P-Bar se pueden equipar con ventilador, motor, protector de dedos, etc. Ventajas: -Rendimiento superiorAluminio, con una capacidad de transferencia de calor hasta un 25 % mayor en comparación con el material de refrigeración tradicional de cobre/latón-Resistente, ligero y compacto-Air -El diseño de la aleta lateral minimiza las incrustaciones y la presión estática, lo que garantiza un rendimiento confiable a largo plazo. Los accesorios/puertos y colectores de aluminio soldado garantizan la integridad estructural.Si tiene algún interés, por favor contáctenos.
Proceso de fabricación:
Calificaciones | Presión máxima de funcionamiento | Temperatura máxima de funcionamiento |
Radiador | 30 psi | 250°F |
Enfriador de aire de carga | 30 psi | 475°F |
Enfriador de aceite/enfriador de transmisión | 250psi | 350°F |
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