Mercedes 2023

In Autos, Autos eléctricos en Malasia, Lanzamientos de autos locales, Noticias locales, Mercedes-Benz / Por Gerard Lye / 8 de junio de 2023 10:58 am / 0 comentarios

Tras la introducción del Mercedes-Benz EQS500 4Matic ensamblado localmente (CKD) en febrero de este año, Mercedes-Benz Malaysia (MBM) lanzó hoy el nuevo Mercedes-AMG EQS53 4Matic+, que es la versión de alto rendimiento del automóvil totalmente eléctrico del fabricante de automóviles. sedán. El precio del EQS53 4Matic+ completamente importado (CBU) es de RM798,888 en la carretera sin seguro, lo que lo hace RM150,000 más que el EQS500 4Matic.

Revelado por primera vez en septiembre de 2021, el AMG EQS cuenta con el sistema de tracción total AMG Performance 4Matic+ completamente variable que consta de dos motores eléctricos, uno en cada eje, para una potencia total del sistema de 658 PS (649 hp o 484 kW) y 950 Nm de par.

Con estas cifras, el vehículo eléctrico (EV) acelerará de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos y alcanzará un máximo de 220 km/h. A modo de comparación, la configuración de doble motor de la EQS500 solo ofrece 449 CV (443 CV o 330 kW) y 828 Nm, lo que permite un tiempo de sprint de 4,8 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h.

Para un rendimiento aún mayor, MBM especifica el AMG EQS con el paquete AMG Dynamic Plus que aumenta la potencia a 761 CV (751 CV o 560 kW) y 1.020 Nm. Necesitarás estar en modo Race Start y tener un nivel de carga de la batería de al menos 75 % para el aumento de potencia, lo que reduce el tiempo de 0 a 100 km/h a 3,4 segundos y aumenta la velocidad máxima a 250. kilómetros por hora

Los motores eléctricos son específicos del AMG EQS y tienen una solución térmica más robusta para un rendimiento constante, incluida la llamada "lanza de agua" en el eje del rotor. También hay nervaduras especiales en el estator y una estructura de aletas en forma de aguja en el inversor, ambos hechos de cerámica, mientras que un intercambiador de calor de aceite de transmisión adicional mantiene la transmisión a temperaturas óptimas durante la conducción dura.

Los conductores pueden jugar con el sistema Dynamic Select para alterar las características del tren motriz AWD, con Comfort para maximizar la eficiencia, mientras que Sport y Sport+ hacen que el automóvil esté más inclinado hacia atrás. El AMG EQS también viene con dirección en las ruedas traseras, frenos más robustos y AMG Ride Control+, que combina suspensión neumática con amortiguadores adaptativos controlados electrónicamente.

Los motores eléctricos están alimentados por un paquete de baterías de iones de litio con una capacidad de energía neta de 108,4 kWh (120 kWh brutos), que es la misma que se encuentra en el EQS500. Como tal, los tiempos de carga son idénticos, con carga de CA (conexión de tipo 2) de hasta 11 kW, lo que hace que la batería pase de un estado de carga (SoC) de 0 a 100 % en 11 horas y 15 minutos.

Mientras tanto, la carga rápida de CC (conexión CCS2) de hasta 200 kW hace que la unidad pase de un SoC del 10 al 80 % en solo 31 minutos. Completamente cargado, el AMG EQS ofrece hasta 571 km de autonomía nominal WLTP, que es inferior a los 696 km del EQS500.

Donde el EQS500 está vestido con el acabado Electric Art Line, el AMG EQS viene de serie con el exterior Mercedes-AMG que se parece al paquete AMG Line pero es específico del modelo con un diseño Panamericana en la rejilla del panel negro. También tiene un divisor delantero, flics y aletas en las tomas de aire, cortinas de aire en el parachoques delantero, paneles laterales AMG, un difusor trasero y un alerón trasero prominente. Las llantas son de aleación ligera AMG de radios cruzados de 21 pulgadas.

En cuanto al resto de la lista de kits, el AMG EQS cuenta con faros delanteros Digital Light con Adaptive Highbeam Assist Plus, el paquete AMG Night, pinzas de freno pintadas de rojo, un techo corredizo panorámico, iluminación ambiental de 64 colores, asientos delanteros eléctricos con memoria, funciones de ventilación y calefacción, Keyless-Go Comfort, acceso manos libres y portón trasero Easy-Pack.

También obtendrá un interior AMG que consiste en el volante Performance, umbrales de puertas iluminados, molduras de fibra de carbono y consola central y tapetes, junto con un revestimiento de techo de microfibra Microcut y tapicería de cuero Nappa negro/gris espacial.

Para información y entretenimiento, está la hiperpantalla Mercedes-Benz User Experience (MBUX) que consta de tres pantallas separadas: un grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil OLED central de 17,7 pulgadas y otra pantalla táctil OLED de 12,3 pulgadas para el pasajero delantero. No hay pantallas en los asientos traseros como en el EQS500, pero aún obtendrá un sistema de sonido envolvente 3D Burmester, una pantalla de visualización frontal y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

Los sistemas de seguridad y asistencia al conductor que vienen de serie son el paquete Driving Assistant Plus que incluye Active Distance Assist Distronic con stop & go, Active Lane Keeping Assist y Active Steering Assist. Otros sistemas de apoyo incluyen Pre-Safe, Urban Guard, Paquete de estacionamiento con funciones de estacionamiento remotas, una cámara de 360 ​​grados, Active Parking Assist, Memory Parking Assist y monitoreo de la presión de los neumáticos.

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