ashby alto

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Una casa muestra un letrero en contra de un desarrollo que busca convertir un lote vacío en un edificio alto de 20 pisos en el vecindario de Boulevard Oaks / Southampton cerca de la Universidad Rice el sábado 4 de marzo de 2023 en Houston.

Se espera que el Langley presente un estilo de diseño clásico inspirado en la cercana Universidad Rice con colores y columnas de ladrillo.

Justo cuando la batalla de 16 años por el sitio de gran altura propuesto Ashby en Boulevard Oaks parecía estar llegando a su fin, los opositores presentaron una demanda que nuevamente pone en duda el destino del proyecto y reabre uno de los usos de la tierra más polémicos. casos en la historia de Houston.

Los vecinos del rascacielos propuesto en 1717 Bissonnet presentaron una demanda en el Tribunal de Distrito del Condado de Harris el viernes para pedirle a un juez que decida si el proyecto sigue las reglas establecidas en un acuerdo de 2012 entre la ciudad de Houston y el desarrollador de lo que entonces se conocía como el Ashby. Si el juez se pone del lado de los vecinos, el proyecto podría detenerse, lo que haría que el desarrollador actual, StreetLights Residential, con sede en Dallas, volviera a la mesa de dibujo y retrasara la construcción del rascacielos, ahora llamado Langley.

Los funcionarios de la ciudad y los representantes de StreetLights no estuvieron disponibles de inmediato para hacer comentarios.

En los últimos dos meses, StreetLights obtuvo permisos de construcción de la ciudad de Houston para el proyecto, que incluye una torre de 20 pisos. StreetLights Residential dice que su proyecto es una alternativa menos densa a los planes originales de Ashby. En las últimas semanas, vehículos de construcción y otros equipos estuvieron en el sitio, en Ashby y Bissonnet.

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La raíz de la demanda de los vecinos es un acuerdo conocido como pacto restrictivo, que describe específicamente lo que se puede construir en la propiedad, incluidos los detalles sobre su densidad y tamaño.

StreetLights argumenta que su plan revisado se adhiere al convenio restrictivo, pero los opositores dicen que hay demasiadas discrepancias. Un punto clave de controversia es el tamaño y el diseño de una plaza peatonal, que según los opositores difiere demasiado de la propuesta esbozada en el convenio.

Argumentan que la plaza es aproximadamente un 20 por ciento más pequeña de lo que se requiere, y que el diseño de la plaza invadiría el derecho de paso de la ciudad, ocupando las aceras y calles públicas, dijo Pete Patterson, el abogado que representa a los vecinos.

StreetLights sostiene que su diseño para la plaza es en realidad más grande y mejor que el plan de 2012.

Una representación de The Langley visto desde Bissonet Street.

Anteriormente, StreetLights había dicho que su nuevo plan reduciría la densidad y el tráfico porque Langley contaría con menos unidades, un piso menos en la torre y no incluiría un restaurante a nivel del suelo. Los cambios de los planes originales, sin embargo, no han satisfecho a muchos vecinos.

"Nuestra esperanza original era que viniera un desarrollador para hacer algo que encajara en el vecindario", como un conjunto de casas adosadas de menor altura, dijo Penelope Loughead, de 69 años, una de las demandantes en la nueva demanda. "Se puede decir que es un piso menos, pero es un gran problema. Además de estar totalmente fuera de contexto en esta comunidad de casas de dos pisos, estoy muy preocupado por el efecto de la densidad en esta pequeña calle".

Loughead era parte del grupo original de vecinos que en 2013 demandaron para bloquear Ashby. Aunque esa demanda no tuvo éxito, los vecinos dicen que tienen un caso sólido contra el diseño de Langley.

"Lo que me da esperanza y por qué todavía estamos en esto ahora es que tenemos el respaldo de muchos vecinos aquí", dijo Loughead.

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La trabajadora social jubilada ha vivido en el vecindario de Boulvard Oaks desde fines de la década de 1980 y apreció cómo los residentes mantuvieron el carácter tranquilo de las calles. Como Langley está diseñado actualmente, Loughead, junto con los demandantes Jeffrey y Yennhi Hill, dicen que el garaje de concreto de 75 pies de altura del proyecto se construiría a solo 11 pies de sus límites de propiedad, según la demanda. A Loughhead le preocupa que su nieto y los hijos de su vecino jueguen en los patios traseros tan cerca de un sitio de construcción.

Desde que se lanzó el proyecto original de Ashby, la ciudad ha adoptado reglas actualizadas que exigen un mayor espacio entre los rascacielos y las propiedades residenciales. Pero StreetLights sostiene que no tiene que seguir esas reglas porque su proyecto podría estar sujeto a las antiguas reglas de la ley de derechos adquiridos del estado. StreetLights dijo, sin embargo, que planea seguir los códigos de construcción actuales y está construyendo un sistema moderno de detención de aguas pluviales.

"Hemos ido más allá de lo que se requería para estos permisos... y estamos haciendo cosas que no estamos obligados a hacer porque creemos que es lo correcto", dijo anteriormente al Chronicle Stephen Meek, del residencial de StreetLight.

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